哪家船東最可靠?最新全球集裝箱班輪公司準班率排名出爐!

分類:海運新聞 來源:維運網 時間:2020/01/21

11月28日,在“2019上海航運交易論壇”上,上海航運交易所推出全球集裝箱班輪準班率指數(Global Carrier Schedule Performance ,GCSP)。全球集裝箱班輪準班率指數的推出,能夠幫助航運、港口等航運產業鏈上的相關企業提升精細服務的質量,也能夠幫助貨主企業選擇自己中意的服務商。


2019年11月全球集裝箱班輪準班率報告

不久前,上海航運交易所發布了11月集裝箱班輪公司準備率報告。11月,全球主干航線綜合準班率74.8%。其中,到離港準班率72.5%;收發貨準班率77.2%。市場準班總體上揚,部分班輪公司提升。現代商船和東方海外分別在到離港準班率和收發貨準班率中位居首位。


到離港準班率中,現代商船異軍突起,奪得“榜首”坐席。這主要歸功于現代商船在亞洲—歐洲和亞洲—美西航線中十分優異的表現。到離港準班率達到八成的班輪公司還有東方海外(83.1%)、馬士基航運(81.4%)、中遠海運(80.9%)、長榮海運(80.8%)。


具體排名如下:

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2019年11月收發貨準班率中,東方海外獨占鰲頭,達到87.6%。收發貨準班率超過80%的班輪公司還有漢堡南美(86.7%)、萬海航運(85.7%)、中遠海運(83.9%)、馬士基航運(83.1%)、長榮海運(82.3%)、總統輪船(82.0%)。進步最快的班輪公司當屬萬海航運,到離港準班率和收發貨準班率較10月份分別增加21.7個和32.4個百分比。


具體排名如下:

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班輪聯盟:2M聯盟在到離港準班率中排名第1位,達到82.3%;海洋聯盟以1.3個百分點之差屈居次席。在收發貨準班率中,海洋聯盟反超2M聯盟3.2個百分點,占據首席。THE聯盟則在兩項指標中均位列第3位。此外,海洋聯盟是月度提升最快的聯盟,到離港準班率和收發貨準班率較10月份分別增加6.4和6.3個百分點。


準班率如何計算的?

計算準班率的依據是ATB與ETB間的差值,偏差在24小時內算準班。


到離港準班是指,班輪公司在航班離港時宣布船舶抵達目的港的ETB,與ATB對比,偏差在24小時內。到離港準班率反映班輪公司航線產品的準班率和航線規劃的科學性,有助于班輪公司進一步科學規劃航線網絡。


收發貨準班是指,取船舶實際靠泊前15天班輪公司對外公布的ETB,與ATB對比,偏差在24小時以內。發貨準班率可以反映班輪公司在后期運營中所作的努力,這些努力包括提高航速等。

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準班率高的班輪公司有望獲得高端客戶的青睞;而對時間要求不高的客戶也能夠選擇價格相對便宜的服務。貨主企業是最大的受益者,貨主企業可以科學規劃出貨節奏,在減少不必要的儲運成本的同時也減少資金的占用時間。


文章來源:上海航運交易所(id:wx_sse),維運網綜合網絡整理匯編轉載請注明


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